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春运大潮即将袭来，人脸识别在铁路安防应用中大放异彩;无人机、机器人也纷纷自带人脸识别功能;央行重提刷脸，刷脸开户、刷脸取钱应用再度提速发展。
据悉，今年武汉铁路局将投资150亿元，用于建设28个铁路项目，其中包括新建汉口站北站房、开通汉宜铁路，续建武咸、武黄城际铁路等。与前几年的大幅投入相比，铁路投资从去年开始已大幅减少...
随着铁路建设及发展需要，特别春运高峰特别时期，铁路部门对该系统功能性的考验更为突出，从而保证售票秩序、站车秩序与行车秩序良好。目前IP 网络视频监控系统在国内处于起步到成熟的过渡阶段，系统功能将会趋于高清化、网络化、智能化、一体化...
我国铁路安防工程的发展是随着整个铁路事业的发展而不断发展的，主要是从新中国成立以后开始发展起来的，主要分三个阶段。
目前，铁路综合视频监控系统的监视场合主要集中在铁路线路和铁路客运站站内重点区域，而对于列车车厢则没有实施针对性的监控。但是随着铁路综合视频监控系统的不断应用，越来越多的业务部门认识到了列车监控的作用，列车视频监控的需求也多次被提出。
2011年1月5日-7日，面向轨道交通行业的“铁路视频技术与通信网络发展研讨会”，在北京四季御园国际大酒店成功召开
目前我国铁路站段使用的考勤方式有人工考勤和系统考勤，人工考勤显然已无法满足整合后的站段要求。现有考勤系统主要为刷卡的方式，而磁卡需要员工携带，易于遗失，并且，此方式难以杜绝代人考勤等舞弊现象。
总的来说，铁路安防系统的整体建置和传统的安防系统没多大区别，所不同的是，铁路安防系统监控点分散、监控线长，这也让铁路安防系统具有其特定的特色。
随着铁道部提速战略的实施和科技兴路战略的开展，对整个铁路系统运营安全提出了更高的要求。随着现代科学技术的飞速发展，视频监控系统以其能够实时、直观、真实地反映被监视控制对象的特性，逐渐成为现代化管理、监测、控制的重要技术手段之一，视频监控系统在铁路站房应用中的地位和作用日益突出。充分运用先进的高科技技术对整个站房及周边范围进行视频监控，不仅大大减轻日常人员巡视的工作量，而且能让运营管理人员及时掌握站房内的各种状态和事件，便于及时发现危险隐患...
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