1摄像机要求和布置原则：
车站一般平均配置有60-80台左右监控摄像机，公安甚至提出车站公共区域监控全覆盖，摄像机会安装更多，网络摄像机要求：高清分辨率1920×1080P、准高清分辨率1280×720P，SD/SDHC卡本地存储，日夜功能，双向语音。摄像机设置原则：看清目标前提下室内尽可能安装半球型网络摄像机，与装修环境能很好配合，好看，每侧站台配置4台网络高清1080P固定枪型摄像机，每部自动扶梯和楼梯配置1台高清1080P(或准高清720P)半球型摄像机，道闸、出入口、通道、综合控制室等配置网络高清1080P半球型摄像机，设备室、垂直电梯轿厢小范围采用网络高清720P半球型摄像机，站外配置 1080P(720P)红外固定枪型和球型摄像机，室内公共区域配置1080P球型摄像机。公安要求一个人从进入地铁到出地铁至少有3次正面清晰的五官和体貌特征监控存储图像，便于追查嫌疑人，高清1080P网络摄像机无疑是最好的选择，宏观和微观都能看清楚。
2站台监视器设置要求：
在站台上下行首列车司机观察位置设置1台46″以上液晶1080P高清监视器，与4路到高清解码器配合显示同一侧4画面合成站台安全门监控图像，供司机观察上下车人员和安全门状况。
3车站综合控制室监视器设置要求：
22″液晶1080P高清监视器，至少6台液晶监视器。有1台以上监控终端。现在大部分地铁视频监控设计对控制室设置监视器多少重视不够，惯性思维大部分设置1-2台监视器，地铁人流大，对车站运营调度指挥需2台46″监视器4画面显示上下行站台安全门图像，显示无人值守自动扶梯监控图像，显示高峰人流瓶颈监控图像，至少6台监视器。
4车站公安值班室监视器设置要求：
22″液晶1080P高清监视器，至少4台液晶监视器，有1台以上监控终端。
5线路派出所监视器设置要求：
22″(46″)液晶1080P高清监视器，至少12台液晶监视器，至少有2台以上监控终端。
6线路控制中心监视器设置要求：
50″以上高清DLP屏(或46″以上液晶1080P高清监视器)，至少12台，当然平时大屏最多用4块屏显示监控图像，其它显示信号系统，至少有3台以上监控终端。
7每个车站视频监控系统和控制中心配置：
1套IPSAN存储，双控制器冗余保护，RAID5，磁盘热备。RAID5是一种存储性能、数据安全和存储成本兼顾的存储解决方案，通过奇偶校验信息提供冗余的存储能力。它不对存储的数据进行备份，而是把数据和相对应的奇偶校验信息存储到组成RAID5的各个磁盘上，并且奇偶校验信息和相对应的数据分别存储于不同的磁盘上。当RAID5的一个磁盘数据发生损坏后，利用剩下的数据和相应的奇偶校验信息去恢复被损坏的数据。控制中心1套IPSAN存储作为系统冗余备份，当车站1套IPSAN存储发生故障，中心接管。车站设置流媒体存储服务器，其功能是将视频实时流进行iSCSI封装存入IPSAN，一般如果选择流媒体存储服务器：4核XeonCPU，2GB内存，千兆网连接，IPSAN存储设备：16TB硬盘，配置RAID5，千兆网连接，网络摄像机：H.2641080P编码，RTP组播传输，8Mbps码流带宽，基本能保证50路8Mbps实时流进行iSCSI封装存入IPSAN。
8视频采用H.264压缩格式：
视频显示和存储码流6Mbps。在同等图像质量下H.264编码产生的码流是MPEG-4的一半左右，从图像质量、占用传输通道的带宽、存储空间占用，选择编码格式H.264最好。6Mbps是高清显示和存储性价比好，是一种视频码流对显示和存储高清都兼顾到了，如果存储和显示是2种码流，那么视频编码器采用双编码、交换机端口增加一倍，成本就要增加。
9网络视频设备之间的信息交换协议采用ONVIF协议
进入数字视频和网络视频时代，视频信号的互编互解、控制信令和信号之间的互联困扰用户和集成商，如厂商间前端设备(IPC/DVS)与后端设备(NVR媒体服务器)之间兼容性，编码设备的互编互解，前端设备(IPC/DVS)、存储设备与平台的兼容性。ONVIF是由Axis、Bosch和Sony在2008年合作建立的面向全球的开放性网络视频接口论坛，其目的是以公开、开放的原则共同制定开放性网络视频监控行业标准，ONVIF核心规范1.0，这一标准规范了网络视频设备之间的信息交换，定义了通用协议，便于不同厂家设备互联互通。
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