【监控】高速公路路段繁杂，监控需求各不同 - 安防知识网 - 资讯

高速公路由于路面结构较复杂，隐患较多。如道路幅宽度会由平面段较宽的路宽变得较为狭窄，车辆容意跨线行驶，造成擦撞事故;隧道路段结构弯曲，车速过快，不易即早发现前方路况，也易反应不及造成交通事故;加上隧道路段通风不良，发生火灾时逃生方向判别不易，产生的浓烟影响行车造成事故不易排除等等。

　　总结来看，高速公路的事故多发区多集中在桥梁、收费广场、隧道或拐弯处等区域，以隧道来看，隧道内外光线差距的问题，进出高速公路隧道段时容易因视觉差异而瞬时失去距离感，容易踩踏煞车造成跟车追撞事故;长距离隧道部分容易因环境景物单调，而产生疲劳感，司机忽视、打盹造成车辆擦伤追撞事故;路人违规在多车道隧道路段变换车道，造成车辆撞车事故等，故这几个位置点的安防设施需更加强。河北中岗通讯工程有限公司总工程师孟玉文表示：“为了更好的发挥安防事前监督和事后取证的作用，高速公路安防产品对质量要求较高，多倾向选用较有知名度的国内或国际品牌，保证产品的稳定性和工程质量，同时也减少后期的维护。”

　　武汉烽火众智赵聪介绍，传输线缆干线的表皮披覆必须为低烟无毒材质，从而降低火灾的助燃率。而在摄像机方面，他着重介绍了几点要求：

　　1.保护罩必需要防水、防尘，密闭性必须达IP66以上，尤其隧道结构在养护时必需要用高压水喷洗隧道壁面，故摄像机本体必须要有一定的防水防尘等级;

　　2.摄像机体积大小必须适当，并且安装时不能超过隧道的行车净空线，因此必须慎重选择摄像机的安装位置，以避免被超大、超高车体撞击损坏;

　　3.摄像机必须具有日夜低照度功能，及较高的光学动态适应范围，以适应车灯的逆光照射，还要具备内外亮度平衡的自动宽动态效能;

　　4.摄像机的白平衡控制功能需要调校完备，以适应不同型式照明光谱波长所产生的颜色偏差及蓝眉光效应，以确保监控画质。

　　据诸多高速公路运营管理部门反映，高速公路缺乏有效的夜间监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区(或者说处于瘫痪状态)，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。为此，激光夜视系统、红外夜视摄像机等都是高速公路不可或缺的摄像机类型。