看特斯拉造车安防一特点看衰行业的大胆创新

当前安防行业依旧以按部就班的创新为主。

　　美国式的个性化创新

　　特斯拉纯电动智能汽车从研发到量产、到推出全民买得起的汽车，汽车行业资深从业者于欣烈认为，特斯拉的系列智能纯电动车带有创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）非常明显的烙印，Musk 为特斯拉指定的产品规划是这样的：

　　1. 开发一辆电动跑车——Roadster

　　2. 利用这辆跑车吸引的资金，开发出一辆更多人愿意买的电动车——Model S

　　3. 用赚到的钱开发一辆大众买得起的电动车——Model 3

　　如果单单是依据这样似乎很有逻辑的产品生产计划，那特斯拉还不足让世人的眼睛为之一亮。特斯拉为人称道的，或者Musk所坚持认为的产品观——产品要拥有足够闪耀、足够有诱惑力的极致亮点，为此在所不惜。没有亮点他宁可不推出这个产品，Model X 著名的鹰翼门便是这样（为了这个蹩脚的创新亮点，用户的耐心似乎正在减少）。

　　清晰的产品规划加上带有强烈个人色彩的产品创新，正切合了美国主流的创新意识。曾几何时，美国的务实主义备受世人的推崇，但是如今的美国务实态度，已经变得更加的个性化，不仅要满足消费者的需求，还要将创新向差异化领域延伸，以求在市场中获得更多的差异化优势；当今的中国式创新，也是一种务实的创新——为解决现实问题而创新，是一种底层的需求创新，被copy的技术门槛非常低，如果要从中美创新的发展观来看，中国式创新正在走美国人以前走过的路。

　　安防的创新按部就班

　　对于安防行业的创新，我们依旧从汽车开始。

　　近期，安防企业大华股份也高调地展示对新能源汽车的兴趣，在原汽车电子事业部的基础上设立浙江零跑科技有限公司，从事新能源汽车的研发、设计、生产、销售和运营等工作。在业内，大华股份不管是在产品技术还是市场方面，一直以海康威视作为追赶的对象，但这一次的另辟蹊径，着实让人眼前一亮。不过冷静下来分析，这算得上是大华股份在完成第一次的资本与技术积累后，业务横向拓展的迫切需要。在资本市场，大华股份的市值维持在400亿左右，成交率一直都比较活跃，受到投资机构和投资者的青睐，而新能源汽车，也是概念股中比较受关注的领域，投资新能源汽车，符合资本逐利的需求；在技术方面，大华股份本身在视频技术、物联网技术、车载信息化设备、交通信号控制系统、智能停车场系统方面就有一定的积累，进入新能源汽车，大华股份意在将涉及汽车的技术进行整合构建围绕车联网、智能交通等相关领域的业务形态。大华股份常务副总裁朱江明认为：“未来随着车联网深入发展，汽车绝不仅仅是一个代步工具，还可以承担更多的功能。车联网这样的组织可以定义一些协议、规则，达成人与车、车与车、车与交通设施之间的交互，充满意义。”

　　这些新的拓展，并不算是真正意义上的创新，不过是为了市场的需求进行业务架构的重新整合。安防行业产品以视频监控、防盗报警、门禁管理、可视对讲等设备为主，不管在模拟时代还是网络时代，用户对产品性能稳定、质量可靠的需求永远放在第一位。但随着移动互联网思潮的渗透，这样简单的思维模式和观点似乎正在发生微妙的改变，安防设备非黑即白的外观已经被推翻，产品的“颜色革命"已经奏响，西数紫盘，景阳极光2代色彩迷你球机……但是这些小创新像是蹩脚的女人迈出的一小步，对于整个安防行业而言，真正的一大步还未到来。

　　所以对于一个追求稳定、可靠的产品性能的行业来说，跨度大一点的创新，好像都是一种奢谈，按部就班的创新，符合行业用户的需求，符合企业发展的利益，似乎很少有人愿意冒险去尝试做一些行业市场上没有的东西。

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