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车载监控新市场格局需多方支持

车载移动监控一直以来都是整体监控的重要组成部分,也是目前新兴的市场之一。市场虽然潜力巨大,且对厂商来说很有吸引力,但是多数用户对车载移动监控的投入,还没有达到像对“有线监控”的重视程度,这是造成车载监控市场整体偏向低端的原因之一。
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  车载移动监控一直以来都是整体监控的重要组成部分,也是目前新兴的市场之一。市场虽然潜力巨大,且对厂商来说很有吸引力,但是多数用户对车载移动监控的投入,还没有达到像对“有线监控”的重视程度,这是造成车载监控市场整体偏向低端的原因之一。

  目前市场上虽然众多厂商都推出了车载NVR,但是对应市场需求的车载高清网络摄像机并不多,难以满足不同行业用户对车载监控的需求。也正是因为整体高清解决方案的缺失,很多厂商都选择了保守的“模拟+数字的混合式NVR”。但随着技术的日益进步,符合车载应用的高清车载网络摄像机将会越来越多,高清的解决方案也将越来越完善。

  随着3G网络的逐步完善和推广,网络运营商投资力度进一步加大,车载移动监控中无线传输功能越来越受到厂商和用户的重视,车载视频监控和GPS定位系统逐渐成为了车辆的标配功能。3G网络覆盖面积日益广泛,是车载监控联网化的重要原因。但是3G无线网络的特性决定了,无线网络传输无法达到有线网络传输的稳定与可靠。随着高清化趋势凸显,带宽问题更加突出。在低带宽的网络中提供高清晰度的监控图像是目前摆在各厂商面前所急需解决的问题。

  当然价格因素不容小觑,价格主要包括两方面:一是高清化带来的成本压力。高清网络摄像机的推广带动了车载监控系统成本的上升,当然这只是一时的影响。在整体高清化趋势的带动下,当市场普及后,成本将不会是制约发展的主要因素,“普及度”越高成本将会越低。另一方面是3G资费的调整。目前的3G的资费太高,对各个行业普及影响很大,实时视频传输所产生的3G流量让许多用户难以承受,事实上,3G流量费居高不下的问题不仅仅存在于车载视频监控领域,在今年的CNF 2011—中国车联网产业发展论坛上,许多汽车电子代表企业也表达了希望降低3G流量费的心声,降低车联网产品使用和推广的成本。关于这类问题不仅需要行业的推动和通讯行业技术的支持,同样也需要政府和相关职能部门共同参与。

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