据上海青年报报道，经过一个月的短暂休整，上海世博会中国馆12月1日起重新开门迎客，全天共接待2万多名参观者。参观者的高涨热情超出了组织方的预期，以致上午售票处附近一度出现了数百米的排队长龙，好在组织方及时启动应急预案，紧急增加了售票窗口和工作人员，在两个小时内缓解了排队情况。从世博局获悉自从中国馆重开以来，世博局组织者将及时调整相关方案，以避免再出现类似情况。
世博中国馆再度开发大量客流需要疏导
大屏幕监控系统配合紧急启动应急预案
现代化的大屏幕监控系统，相对于传统调度带来了什么新的变化?负责大屏幕数据监控的巴士集团业务主管曹秋介绍说，就是“获得的信息更快更准确了”。以前，调度靠的就是调度员的眼睛和电话，凭借的是经验，获得车辆的运营信息量有限，而现在所有数据在第一时间就一目了然了，同时对突发情况能及时做出应对反映。
6月13日下午，上海轨道交通3号线突发故障，造成大量客流淤积站点。14点58分，运管处致电巴士二汽要求紧急支援。巴士二汽通过大屏幕监控系统第一时间向集团公司汇报，集团当即发出支援指令，要求巴士二汽立刻启动地铁故障应急预案。15点10分，巴士二汽龙华车队首辆支援车到达上海南站;5分钟后，49路首辆支援车也到达宜山路站，随后两路支援车辆陆续到达及时疏散积压客流;16点，巴士二汽再次从斜土路停车场增派5辆机动车驰援宜山路站，总计先后疏散运送客流660多人次，避免过多客流积压轨交站点出现险情。
智能识别功能的分析系统控制大量客流
据了解，海康威视是主要供应商，其提供的高清智能监控系统应用于包括世博五大永久性场馆之一的中国馆以及馆内所有地区馆(含台湾、澳门馆等)、世博村、世博浦西出入口及停产场配套实施监控项目、世博园区周边监控区域、浦西世博会管理中心、企业联合馆，以及在被誉为“中国第一厂”的江南造船厂的基础上改造而成的中国船舶馆馆内及周边监控项目等。
现场观察哨为监控系统装上顺风耳
154个“全球眼”虽然技术先进，但毕竟不能实现360度覆盖，也会有盲区，而对于上海世博会的交通保障来说，决不能有丝毫视觉盲点。于是，巴士集团在白莲泾、洪山路、后滩等七处世博园周边区域专门设置现场观察哨，分别由巴士三汽等成员企业的员工全天候驻守，为“全球眼”安装上了顺风耳。
“现场观察哨刚设立不久就发现了一个‘全球眼’没有看到的问题。”集团业务部副经理朱毅磊说。原来，在位于洪山路近雪野路的公交停车场汇聚了世博1、4、5、8等多条世博公交专线，可经常出现10分钟以上的拥堵。“就这么连着十分钟，最长的有二十分钟，这些车辆无法进出停车场，从而造成线路运营的混乱。”从“全球眼”没有看到问题，那拥堵是如何产生的呢?这时，设置在该处的现场观察哨汇报，在位于停车场进出口的洪山路上，因为紧靠世博园洪山路入口，经常有大量出租车和社会车辆“就近”上下客，“他们是方便了，可把公交车全堵住了。”
上海世博会后，将进一步开发完善常态管理下监控指挥中心综合监控、应急指挥、数据采集共享功能，主要完成班次、公里统计，车载设备完好率等各类数据报表，基本建成一个可容纳1.5万余辆公交车规模的数据存储中心，每日营运数据能保存2年以上，并可及时向相关领导发送各类信息，及时掌握公交营运动态，逐步建设完善系统智能分析的辅助功能，真正发挥公交智能信息化的作用。
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