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百辆车一年仅出4起轻微事故 GPS监控出车情况

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    一年里,106名驾驶员、104辆车仅发生4起负有责任的轻微事故,而且其中还包括车辆租赁企业的12名驾驶员、12辆大客车……南京苏远物业管理公司成立一年来,凭着严格管理、奖惩分明和坚持不懈的安全教育,确保了业主单位生产、公务用车的交通安全。

曝光必须10天内处理
    苏远物管公司隶属于苏源集团,其运输部负责统一调度、管理3家省电力公司驻宁单位的92辆车与94名驾驶员。

    对运输部所管理的驾驶员而言,就像要统一着装一样,工作、学习、活动、车辆保养都是一丝不苟。

    驾驶员除了每月参加两次安全学习,每年要参加两次业务知识考试,接受两次驾驶技能培训,年终还要参加驾驶技能比赛,成绩与先进个人、先进车队评选挂钩。

    为督促驾驶员自觉遵守交通法规,还规定交通违法行为被曝光的,必须在10天之内接受处罚消除曝光。为此有专人查阅曝光信息,发现一起曝光未按时消除的,就扣除当月10%的绩效工资以及年终安全奖。

GPS远程监控出车情况
    车辆检查更是每天必做的“功课”。驾驶员每天出车前要检查刹车系统、油电管路、轮胎气压等,清洁发动机壳体,车队队长还要在场监督。另外,专职安全员每周逐辆抽查一次车况并记录在案。车辆长期在外地作业的,安全员或部长还要定期到现场检查。

    车辆使用也有严密制度,为此在车辆上都安装了可监控出车情况的GPS定位系统。今年3月,GPS发现一辆“帕萨特”收车时未按规定停放指定停车场,驾驶员接受调查时承认停在了自家的小区里。由于其此前已有过违纪记录,最终按规定与其解除劳动合同。今年7月,GPS发现一辆面包车深夜1点还在路上行驶,与用车单位的申请不符。经查系驾驶员私自用车,因其已是第三次违反规定,运输部也与其解除了劳动合同。

包车驾驶员同样管起来
    对于包车、租车及其驾驶员,运输部同样有一套管理制度。

    运输部统一长期包租12辆大客车,用于接送业主单位员工上下班。包租的大客车,驾驶员须同样参加安全学习,车辆每周接受例行检查。起初,个别包车驾驶员为抄近路,驶出公司大门后先反道行驶50米路段。管理人员发现后当即制止,并通报给对方单位,使得此类交通违法现象很快绝迹。

    对于临时租赁的车辆及其驾驶员,他们也决不放任自流。业主单位的车辆一旦不敷使用,就由运输部临时租赁。为此,他们经考察选中6家车辆租赁公司,签订的租赁合同中就要求,只要发生一次有责任的伤亡事故,就不再租赁其车辆。

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