“如果隧道内发生意外事故或出现拥堵，需要车辆减速慢行，操作人员可实时通过隧道口可变限速板发布限速信息。”经过近半年调试和试运行，长沙年嘉湖隧道一体化监控平台日前投入运行。长沙市建委路桥处相关负责人透露，年嘉湖隧道内44个摄像头每天24小时不间断拍摄，30天内的摄像资料可以清楚地查找出来。

    负责一体化监控平台系统安装的上海宝信软件股份有限公司工程师钟熠介绍，44个摄像头包括40个枪机(直的摄像头)和4个球机(可变换角度和焦距的摄像头)。

    “摄像头安装在隧道顶部两侧便于拍摄的位置。”不足2公里的年嘉湖隧道为何要安装44个摄像头呢？钟熠透露，根据科学测算，要使整个隧道内摄像头无盲点设置，所有情况都在监控之中，必须安装44个摄像头。

    “年嘉湖隧道机房内装有2台服务器和4个工作站。”钟熠透露，服务器互为备份，某台服务器如果出故障，会自动切换到另一个服务器上。工作站用于隧道内设备运行状态及实时数据显示。隧道内出现任何意外，电子监控都将清楚地记录并显示出来。

    “假设某辆车抛锚或燃烧，离这辆车最近的风机开关自动打开，向外排烟，交通灯变红。此时，外面的车不让进，事故前方开绿灯，无关车辆尽快驶离现场。隧道入口电子显示大屏显示：请不要进入。”昨日，相关专家现场演示隧道事故处理过程。

    钟熠介绍，如果有事故发生，报警平台就会显示，工作人员通过监视器对报警进行判断后，再进行操作，联动隧道内相应设备立即进行处理。监控平台监控内容包括车辆通行是否正常，是否有异常物抛洒、道路拥堵、非机动车闯入、车辆异常停车、车速过慢、车辆逆行等。监控系统还可监控到隧道每年、每月、每天各类车辆通行数量。