近日，为深圳地铁一号线续建提供的首列车辆，在中国南车股份株洲电力机车有限公司下线，这是首个由中国企业自主投标、自主研制、具有自主知识产权的A型地铁车辆项目，标志着我国成功实现了世界最高端地铁车辆技术的自主产业化。
所谓A型车，代表了地铁最先进技术的高端产品，也是国务院《加快振兴装备制造业若干意见》中确定的16个关键领域实现重大突破的主要项目之一。株洲电力机车公司在国内率先研制出A型地铁车辆并将其产业化，首次打破了西方跨国公司在该领域的垄断地位。由于采用最先进的铝合金全焊接技术，整列车车体自重不到52吨，创造了国内A型地铁列车的轻量化纪录，每列车每年可减少运营耗电12万度以上，具有经济、节能环保效果。同时，完备的乘客信息系统能具备自动报站、电子地图、媒体播放功能，先进的视频监控系统、火灾探测系统、紧急疏散门系统，为乘客提供了充分的安全保障。
不过，7年前株洲电力机车迈入城轨产业的门槛时，公司曾一度面临选择合资、继续技术合作，还是依靠自主创新，但最后选择了自主创新。并且，终于在几年前，上海明珠二期地铁车辆、国内速度最快的广州地铁3号线车辆在株洲电力机车公司先后诞生。本月8日，总造价高达14亿元的广州八号线列车又选择了在此正式开工制造，随后是9月13日的总额10亿元的深圳地铁一号线新车下线。作为中国南车股份的重点企业，该公司的产业扩能被列为重点项目予以巨额资金扶持。
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