日前，从相关部门了解到，停靠在火车站广场西侧的公交1路首末站，这里的十几辆1路公交车已经安装了GPS定位系统，同时安装的还有乘客计数器。记者看到，GPS装置就安装在驾驶员右手右侧，计数器就安装在GPS的右侧。与计数器相配备的设备分别安装在前门入口与后门出口的脚踏板下，用以计算每辆公交车的上客人数与下客人数。
据了解，根据市交通部门的“智能公交发展意见”，苏州市将建成一个“智能公交”体系，而最基础的工作就是在所有公交车上安装GPS，然后再利用GPS定位设备对公交车进行全程定位，通过信息传播系统将车辆的定位信息传递到我市公共交通行业管理中心，主管部门将在公交定位信息的基础上生成面向公众的公交服务信息系统、面向未来的公交运营管理系统等。并以此统计汇总公交线路总体情况，精确掌握公交乘客的客流分布，合理评估公交线网的运行效率。
市交通部门介绍，苏州市在几年前曾在人民路上设置了一些电子公交站台，周边城市也在进行智能公交的建设，这些早期试行的“智能公交”在使用过程中遇到了设施容易损坏、信息不及时等问题。有关负责人表示，“智能公交”是软硬件共同建设的过程，公交车安装GPS只是一个开始，真正实现一个成熟完善的“智能公交”需要持续不断的努力。
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