厦门市长刘可清，副市长潘世建带领岛内两区及相关部门领导，现场察看莲坂转盘交通信号灯二次停车通行管控情况、莲前西路金尚路路口交通信号灯“单点自适应”情况、金尚路沿线智能信号灯绿波带建设、莲前西路水务集团路段路面交通流量显示屏情况及交警支队交通指挥中心道路交通智能化管控平台等，调研我市交通智能化建设工作。在听取市公安局交警支队的情况汇报后，刘市长对推进我市交通智能化建设提出五点要求。
一、加快智能化建设，提高交通智能化管理水平。要象城市规划一样，把厦门市交通智能化建设当做系统工程来抓;要通过公开招标的方式，遴选世界最好的公司参与我市的交通智能系统规划;要加强可行性研究、比较及论证，选择使用投资省、功能好、寿命长的智能化系统;要加强绿波带建设，逐步实现线、片、区的整合，实现红绿灯控制的科学管理，合理疏导车流。
二、完善行驶标识，提高车辆通行能力。要合理借鉴其他城市的先进做法，认真总结我市某些路段的成功经验，对行驶标识存在问题的路段进行改造和提升，加强道路行驶标识的规范化管理。要加强和改善路牌的有效引导，参照高速公路的具体做法，做到让所有的驾驶员和乘客对到达目的地的路径清清楚楚、明明白白。
三、加强经费投入，提升智能水平。交通智能化建设不仅事关城市交通难问题的解决，而且关系城市形象提升，必须要以国际化的视野和国际化的做法推进我市交通智能化建设。要确保经费投入，使交通智能化建设与道路建设同步规划、同步建设。
四、密切关注车辆增加速度，合理引导小车购置。在加强道路建设、提升道路科学管理和大力发展公共交通的同时，要加强小型汽车购置等相关课题的研究，学习吸收外地经验，确保机动车保有量适当增长，防止无序增长。
五、加强工作领导，确保任务落实。道路交通的改善问题十分紧迫，群众关注度高，各有关部门要发挥职能作用，加强和改进道路的建设和管理。要建立定期研究机制，加强沟通和协调，集中方方面面的智慧，把提高交通智能化建设水平当做厦门经济发展、社会进步、人民安居乐业的一件大事抓紧抓好，尽快抓出成效。
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