停车费上涨以来，大家一直强烈质疑停车占道费的去向。
北京市交通委运输局停车处处长潘波昨天解释，所有费用最终都直接进入“国库”，用于与交通基础设施建设相关的项目中。“按照流程，各区县停车管理部门定期核定区域内占道停车位数量后，委托各停车场根据这些数据定期到银行缴纳占道费，不经过任何部门任何人。
”据介绍，2010年本市对13个重点地区进行停车位调整时，结合实际需求和部分区域周边公共停车场开放的情况，取消了部分占道停车位，因此占道费用也随之下降。而一类区域每日每车位35元的占道费，主要是考虑到停车经营企业是利用公共资源进行经营。尽管如此，人们心中的疑问并没有减少：占道费少了，少了多少?最终收了多少?
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