【安防知识网】“执勤民警注意，京沈高速北京方向170公里处，一辆时速200公里的汽车严重违法，请予纠正。”通过信息平台，可以不出5分钟，河北高速民警即能发现违法车并依法处理。现在，在河北高速交警总队、支队或大队指挥中心，高速警察只要手指轻点键盘，就可利用全省高速公路调度指挥系统和路面纠违系统，便实现了对全省3000公里高速公路勤务、警务的全面掌控。
■视频监控“一举多得”
8月12日，在河北高速总队五支队，支队范政委向记者介绍说，现在五支队将交通部门京秦、唐津和沿海高速公路300余路面监控视频图像，全部接引到五支队二级指挥中心，实现视频监控全程无缝隙覆盖。“原来的7辆巡逻车14名民警同时开动需要1小时才能完成的300多公里高速路面全面巡逻，现在只需要指挥中心1名民警10分钟即可完成。”
通过信息化平台，如交通事故现场处置的全程监控，在需要对交通肇事逃逸以及其他涉疑车辆进行查缉时，指挥中心可以通过智能卡口的布控功能，及时将车辆信息下发到辖区执勤岗点，便于民警发现并控制。
在高速总队五支队指挥中心，高速交警刘世明向记者播放了一段视频：画面中两辆大货车发生追尾，后车驾驶人和乘车人在事故当中死亡。高速民警通过现场勘查和案件详细分析，办案民警认定事故原因是后方车辆疲劳驾驶和前方车辆违法倒车引起的，前方车辆在事故中应承担很大比例的责任。然而前车司机在后方当事人已经死亡，事实无人指正的情况下，拒不承认自己存在倒车行为。“我们民警立即向当事人播放了事故发生前后的路面监控录像，在铁的证据面前，前车当事人哑口无言。”通过监控装置记录下来的事故录像，起到了为事故认定提供有力证据的作用。据1至6月的统计，利用智能卡口系统，破获交通肇事逃逸案件9起。
据悉，目前河北高速交警总队已在5条高速公路、56个服务区实现了全程视频监控，实时监控全省范围高速公路路面状态，及时判断和处理日常警务、快速指挥、调度处理突发事件，综合运用高速交警地理信息系统，快速分析处理路面各种信息并在电子地图上进行直观显示，指挥人员实现对勤务、警务的全面了解和立体掌握。
■1分钟完成处警
2000年以来，河北省高速公路交通进入快速发展时期，通车里程从600多公里猛增到3200余公里，逐渐形成以设区市为中心的高速公路网状布局。伴随着车流量的增加，人们对高速公路“平安、畅通、有序”的交通环境需求日益提升，同时河北环绕京津所特有的“急、难、险、重”任务不断增多，使河北高速公路交通管理面临空前的压力和挑战，从而推进信息化建设显得势在必行。
在“大交通、大管理”的理念下，河北现已经建成以高速总队三级有线公安网络和350兆无线通讯网络互为补充的警务信息化基础网络平台。网络覆盖了所有基层大队，并已经延伸到交警大队公路执法警务区。高速总队还通过自建和租赁基站方式，建设了覆盖河北高速公路沿线大队的350兆常规通讯网络，民警手台人手一部，使全总队指挥调度统一、灵活、方便、协调。
在河北高速公路，司乘人员如需要帮助时，只要拨打12122全国统一的报警救援号码，警用GIS地图就能显示报警人位置，支队在完成当事人、处警人等三方通话的同时，可以及时根据GPS所显示的巡逻车辆位置，调度民警处警，避免了频繁转警所造成的延误和转达错误等情况，使处警时间由原来的几分钟缩减到1分钟以内。
另据介绍，从事故预防等实际出发，河北高速总队在互联网上设立了路况信息查询网站，实时发布全省路况信息，方便了百姓查询。在高速路各主要上路口或干线主要路段设立了小区广播，通过短信对过往司机进行路况提示;尤其是利用可变情报信息提示牌、电子显示屏以及高音喇叭，在警卫任务分流、事故现场处置、恶劣天气管控等交通管制措施以及交通秩序治理整顿时，通过信息提示使广大司乘人员在滞留期间迅速掌握第一手信息，做到缓和司乘人员的心态，提示驾驶人员安全行车。
信息发布和违法抓拍、电子监控“软硬结合”等措施，为节约警力、遏制动态违法、降低事故率起到了积极作用。仅去年奥运安保期间的数据表明，河北高速查处交通安全违法行为1200万人次，交通事故起数下降8.56%。
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