近日，在京秦高速公路管理处监控信息指挥调度中心，3个多画面大屏幕、8台电脑实时监控着高速路上的交通状况。

    京秦高速1999年7月建成通车。为了加强管理，及时疏导交通流，为出行者提供一流服务，从2006年开始，京秦高速就在北戴河支线28公里路段开始了全程监控的探索和尝试。2008年北京奥运会前夕，京秦高速公路管理处又实施了二期全程监控系统的建设，利用沿线光纤每两公里设置一对摄像机实现全程监控并配备服务报警救助电话；建立交通事件智能检测系统，路上行车无论是事故还是临时停车，只要停车在20至40秒之间，智能检测器自动提醒监控员注意，并显示出图像来自哪个路段的哪一台摄像机，并自动将异常路段告诉监控员，这大大缩短了交通事故处理及救援时间，减少了生命和财产的损失，提高了道路的畅通能力；每两公里设置一对扬声器，对事故造成的堵车问题可以及时通知路上的出行者，对违章停车、行人上路等违法行为及时制止；在道路拥堵、气象恶劣的情况下，这些设备还可以实时告知出行的司乘人员合理选择出行时间、出行路线。今年，为了更好地为司乘人员服务，管理处又配备了多辆救援拖车免费施救。

    京秦高速公路管理处副处长陈将把全程监视系统、呼叫中心、交通事故智能检测系统、覆盖全线的道路广播系统、GPS统一监控调度的路政和救援车辆分别比作眼睛、耳朵、大脑、嘴巴和手脚。他说，再加上各种紧急预案，这条华北连接东北三省的交通“大动脉”，已成为我省首条数字化、信息化和初步智能化的高速公路，每当遇到突发事件，这些系统在对内管理和对外服务方面，都发挥着不可替代的重要作用。