大联大推系列汽车电子解决方案 - 安防知识网 - 资讯

在目前的主流电动汽车趋势中，电子控制系统的大量噪声源正迫使工程师们寻求更具抗干扰性能的射频芯片。

　　大联大旗下的诠鼎日前整合东芝(Toshiba)和奥地利微电子（AMS）汽车电子元器件，提出了包含胎压监测（TPMS）、汽车无钥匙进入系统（RKE）、以太网音视频桥接技术（AVB Bridge）、先进驾驶辅助系统（ADAS）、智能后视镜以及车辆间激光探测与测试技术（Lidar）的完整汽车电子应用方案。

胎压监测系统（TPMS）

　　在汽车中广泛采用的TPMS接收机功能已经被集成到一个远程无钥匙进入（RKE）接收器。无论车辆型号和身体大小，TPMS接收机都必须稳定地安装在车辆底盘，而且能够从任何方向接收到无线信号。然而，在目前的主流电动汽车趋势中，电子控制系统的大量噪声源正迫使工程师们寻求更具抗干扰性能的射频芯片。

图1方案包含了射频IC和车载微处理器，共同构成了一个完整的TPMS系统。

图1：胎压监测系统（TPMS）示意图。

汽车无钥匙进入系统（RKE）

　　遥控无钥匙进入（RKE）系统专为车门遥控开闭锁而设计。当司机按下钥匙扣上的按钮时，内置发射器会发送出一个加密的射频信号。车载接收器接收到射频信号并向微控制器提供解密的数据。

图2：基于Toshiba的汽车无钥匙进入系统（RKE）框架图。

车载以太网音视频桥接解决方案（AVB bridge solution）

　　这里的车载以太网音视频桥接方案采用了TC9560 Neutrino芯片，这颗AVB bridge元件能够在单芯片处理器和网络元件之间高速传输交换数据，该元件采用Cortex-M3处理器内核，可实现系统或设备的控制及管理，以降低主系统IC负载程度，提升整体的效能。

图3：车载以太网音视频桥接系统（AVB Bridge）框架图。

先进驾驶辅助系统（ADAS）

　　先进驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance Systems；ADAS），是近年来车厂积极发展的智能车辆技术之一，运用单一或是多个摄影机为驾驶人提供车辆的工作情形与车外环境变化等相关信息进行分析，且预先警告可能发生的危险状况，让驾驶人提早采取因应措施，避免交通意外发生。

　　该方案采用的东芝IC可提供驾驶以下的行车协助及警告：车道偏移侦测警告（Lane Departure Warning，LDW）；交通标志辨识（Traffic Sign Recognition，TSR）；与前车碰撞的警告（Forward Collision Warning，FCW）；变换车道协助（Lane Change Assistance，LCA）；障碍物侦测（Obstacle Detection）；左/右转提醒（Right/Left Turn Awareness）；前方行人碰撞警告（Forward Pedestrian Collision Warning；疲劳驾驶侦测（Driver State Monitoring，DSM）；停车协助系统（Parking Assistance with Bird's Eye View）；侦测来车自动调整远光灯协助（High-Beam Assistance）；侦测红灯以警告驾驶（Traffic Signal Recognition）；侦测行驶间障碍物（General Stationary Obstacle Collision Warning）。

图4：先进驾驶辅助系统（ADAS）示意图。

智能后视镜方案

　　近年来，行车安全越来越受国人们的重视，此次推出的方案中集成了东芝的TMPV7502XBG芯片，其图像处理功能可提供路上的行人或是移动物体的侦测及辨识功能，再加上其较低的功率消耗及较小的封装，十分适合于智能后视镜及智能反射镜上的应用。

图5：智能后视镜示意图。

车辆间激光探测与测量解决方案（Lidar）

　　车辆间激光探测与测量解决方案采用了奥地利微电子公司的技术，该公司的精准雷射测距技术提供驾驶关于前车防撞的行车安全辅助，使用此TDC IC能帮助驾驶能精确的掌握与前车的行车距离，以利及时就环境状况做出适当的反应。

图6：车辆间激光探测与测量解决方案示意图。