ADI在汽车安全技术已经有20年的研发经验，收购波束转向技术预计将强化其在汽车安全系统技术领域的优势，并有利于研发下一代 ADAS 和自动驾驶应用。
美商亚德诺(Analog Devices, Inc., ADI)宣布收购美国科罗拉多州戈尔登市 Vescent Photonics 公司的固态激光波束转向技术。这项收购可进一步巩固新一代汽车安全设计。Vescent 的非机械激光波束转向技术可强化集成激光雷达系统的性能，克服目前庞大的机械式产品在可靠性、尺寸和成本等方面的诸多重大缺陷。
ADI在汽车安全技术已经有20年的研发经验，收购波束转向技术预计将强化其在汽车安全系统技术领域的优势，并有利于研发下一代 ADAS 和自动驾驶应用。
激光雷达（LIDAR，激光成像、探测与测量）是一种通过激光照射目标来测量目标距离的检测定位方式。1991年，ADI 推出了单芯片高重力 MEMS 加速度计样片，采用 ADI 表面微加工创新技术，并于1993年推出首批安全气囊系统。
ADI 汽车安全部门总经理 Chris Jacobs 表示：“从安全气囊和电子稳定控制应用中的惯性 MEMS 传感器，到 24GHz 和 77GHz 的汽车雷达，过去二十年，ADI 的各类解决方案挽救了众多生命。现在，拥有这项创新技术，对于打造更紧凑、稳健的激光雷达系统，以及在全球所有新款车型中配备该项经济实用的安全功能将起到重要作用。”
目前，ADAS 系统必须依靠
摄像头、毫米波雷达和激光雷达等一系列传感器技术，才能有效提供前向防撞预警、盲点监测、行人检测和自动驾驶等功能。摄像头广泛用于目标识别，毫米波雷达系统采用射频电磁波测距。激光雷达使用激光波束测距，同时也可以识别对象。扫描式激光雷达系统可检测道路上或附近的目标，并可覆盖毫米波雷达系统和摄像头的盲点区域。
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